
MiM VarioBarrier
Krocktestat svensktillverkat galler (ECE-R17/ISO 27955) som kläms fast på baksätets nackstöd. Det justeras i bredd, höjd och vinkel, har en perforerad topplatta och monteras utan verktyg eller åverkan på bilen.
👍 Fördelar
- ✓Krocktestat hos RISE
- ✓Testat enligt ECE-R17 och ISO 27955
- ✓Monteras utan borrhål eller åverkan på bilen
- ✓Justerbart i bredd och höjd för många bilmodeller
👎 Nackdelar
- ✕Inga större nackdelar att nämna.

MiM VarioBarrier är det galler i testet som ger mest skydd för minst krångel i vardagen. Det kläms fast på baksätets nackstöd, stänger glipan upp mot taket och är krocktestat enligt ECE-R17 och ISO 27955, men lyfts ändå ur utan spår när du byter bil. Vi gillar särskilt att det bärs av nackstödens stolpar, utan stöd som trycker mot takhimmeln.
| 🎯 Passar bäst | Kombi, halvkombi och SUV med runda nackstödsstolpar som går att höja |
| 💪 Störst styrka | Krocktestat galler som sitter på nackstöden och tas ur utan spår |
| ⚠️ Att tänka på | Många lösa smådelar att bygga ihop, och vreden bör kontrolleras |
| 📏 Mått | S: 77–146,5 cm brett, 23–29 cm högt. M: 87–156,5 cm brett, 36,5–44 cm högt |
Montering och första intrycket
Gallret byggs ihop hemma av grå stålrör, teleskopändar och en perforerad topplatta, och delarna är många och lösa, det kan kännas som en miljon. Monteringsfilmen är bra att ha, för anvisningen har liten text och en ofullständig bild. Väl ihopbyggt går monteringen i bilen fort och utan verktyg: två gula klämmor läggs runt nackstödens stolpar och dras åt med vred, och rören skjuts ut i sidled tills ändbyglarna når bilens sidor. Nackstödet måste gå att dra upp ungefär 4,5 centimeter över ryggstödet, eftersom klämman ska in under det, och stolparna bör vara runda och ganska raka. Ändpluggarna kan vara svåra att få att sitta, och i enstaka fall kan en felgjord del behöva bytas.
Passform i olika bilar
Storleken väljer du efter glipan mellan ryggstödets överkant och taket, inte efter hur bred bilen är. Gallret kan sitta bra i Volvo V60 och V90, Kia Ceed och en äldre Nissan Qashqai som inte ens fanns på kompatibilitetslistan, men också i små bilar som Toyota Yaris, Ford Fiesta och BMW i3. Det som stoppar gallret är nackstöden. I en Honda CR-V av sjätte generationen kan det vara svårt att få det att passa, och med stora, klädda nackstöd kan det böjda fästet trycka in i stoppningen. Mät därför glipan och titta på stolparna innan du beställer, hellre än att lita på en modellista.
Ljud, sikt och stabilitet i bilen
Rören är av pulverlackerat stål och gallret känns rejält när det sitter. Rejält är ordet som passar, och i en Volvo kan det sitta stabilt utan gnissel. Ljudet är oftast tyst, även om det kan höras ett litet skrammel ibland. Topplattans runda hål gör att du fortfarande ser bakåt i backspegeln. Hunden får hela lastgolvet, och gallret täcker glipan så att den inte kan kliva över ryggstödet. Ska du fälla baksätet är det rimligt lätt att ta loss gallret och sätta tillbaka det.
Hållbarhet och skötsel
Stålet tål lera och väta, och det räcker att torka av rören med en fuktig trasa. Den svaga punkten är vreden. De kan vara svåra att dra åt tillräckligt runt stolparna om vredet släpper från muttern inuti, och då sitter gallret lite löst. Vi tycker att du ska känna efter vid vreden då och då, särskilt de första veckorna när allt sätter sig. MIM lämnar tre års garanti, och eftersom gallret flyttas utan borrhål följer det gärna med till nästa bil. Har det tagit emot en krock skulle vi byta det, även om det ser helt ut.
Vem passar den bäst?
- Du vill ha ett krocktestat galler utan borrhål och kunna ta med det till nästa bil
- Bilen har runda nackstödsstolpar och nackstöd som går att höja en bit
- Nackstöden sitter fast i ryggstödet eller har kraftigt böjda stolpar
- Du vill slippa bygga ihop ett galler av många smådelar
| Typ | Universellt lastgaller (krocktestat nät) |
| Mått/justering | S: bredd 770–1465 mm, höjd 230–290 mm · M: bredd 870–1565 mm, höjd 365–440 mm |
| Vikt | ca 5–6,5 kg (S/M) |
| Dörr / vinkling | Nej |
| Pris | 1 799 kr (storlek M) |
| Kriterium | Vikt | Delbetyg | Vår bedömning |
|---|---|---|---|
| Säkerhet & hållfasthet | 45 % | 9.7 | Toppbetyget speglar att gallret är krocktestat och certifierat enligt ECE-R17/ISO 27955, vilket innebär att det avskärmar kupén vid en kollision. Konstruktionen är stadig. |
| Passform & justerbarhet | 33 % | 8.8 | Gallret är justerbart i både bredd och höjd och passar enligt uppgift de flesta bilmodeller, vilket ger god flexibilitet. Delbetyget är något lägre än säkerheten eftersom det är universellt snarare än modellanpassat. |
| Montering & enkelhet | 22 % | 8.8 | Det monteras verktygsfritt utan åverkan på bilen, vilket gör installationen smidig. Inga nackdelar kring monteringen lyfts fram, och delbetyget landar på en stabil nivå. |
📣 Omdömesunderlag: 4,7 av 5 baserat på 71 omdömen för samma modell, VarioBarrier HR Small-Medium, hos ZOO.se (läst september 2026). Den länkade butiken VetZoo har inga omdömen ännu. ZOO.se ↗
Delbetygen ovan väger tyngst i helhetsbetyget. För fullständig metodik, se så bedömer vi.
| 🏷️ Produkt | MiM VarioBarrier |
| 🧱 Material | Pulverlackerade stålrör med perforerad topplatta |
| 🎨 Utförande | Grå, pulverlackerat stål med perforerad topplatta |
| 💥 Krocktestat | Ja (RISE) |
| ✅ Certifiering | ECE-R17/ISO 27955 |
| 🛠️ Verktygsfri montering | Ja, utan åverkan |
| ⭐ Omdömesunderlag | Inga omdömen i den länkade butiken ännu |
| 🛒 Säljs hos | VetZoo |












